Il Gran Premio dei Sei Laghi – Trofeo Villa d’Este ringrazia per il patrocinio il Comune di Como, il main sponsor, Grand Hotel Villa d’Este, che predispone il Trofeo Villa d’Este, destinato ai primi classificati, ed ancora i seguenti sponsors: AirBP, partner storico dal 2015, che per quest’edizione ha pensato ad un riconoscimento speciale: AirBP Sustainable Rally Award, per chi avrà volato mantenendo parametri di sostenibilità ambientale, i più elevati possibili; Autoluce, sponsor della gara dal 2022, già partner tecnico di Aero Club Como e punto di riferimento nell’ambito dell’aftermarket automotive, UNIMATIC watches, un marchio italiano di orologi contemporanei, rinomato per la sua eccellente funzionalità e il design minimalista.

A loro si aggiunge, in questa edizione, una cordata di importanti ed autorevoli eccellenze del territorio: Maserati Scuderia Blu, Remax Essenza, The Re/Max Collection Acquadulza, Divani & Divani by Natuzzi, Como 1907, Chiarella Lake Como, Kessel Classic.

Tutti gli sponsors e i partners avranno uno spazio dedicato nell’ambito dell’Aero Village, allestito nella zona dell’hangar per ospiti e giornalisti accreditati alla manifestazione, e per tutti coloro che ameranno raggiungere il piazzale nei momenti salienti della partenza o dell’arrivo, o attendere che le varie fasi della gara si concludano.

Lo spazio vedrà auto Maserati, mentre Kessel Classic esporrà una Ferrari da corsa, storica, la 126 C (Chassis 047) del 1980. Questa macchina fu la prima monoposto turbo, prodotta dall’azienda, poi migliorata e testata per tutto il 1980 a Fiorano, Imola, in altri circuiti.

Vennero realizzati sette modelli 126 C.

Due sono gli unici esemplari superstiti: uno conservato al Museo Ferrari di Maranello (052), l’altro, in perfette condizioni originali, appartiene alla collezione Kessel Classic (047) e verrà esposto il 13 settembre in occasione del Gran Premio dei Sei Laghi – Trofeo Villa d’Este.

La macchina venne pilotata da Gilles Villeneuve (16 gennaio 1950 – 8 maggio 1982).

Il mito di Gilles Villeneuve si riallaccia ancora una volta alla storia di Villa d’Este: nelle ricerche svolte dal Club e negli archivi del Grand Hotel, è emersa una pagina del quotidiano La Provincia del 9 settembre 2006, a ricordare una sfida in motoscafo, in cui si cimentarono i piloti di Formula 1, vinta appunto da Villeneuve.

Proprio a questo ritrovamento è dedicata una serie di cartoline, che in ogni edizione vengono prodotte per un’importante iniziativa filatelica, da anni voluta e curata da Cesare Baj, Presidente Onorario Aero Club Como, che contempla l’annullo postale e più serie di cartoline.

Vi è sempre una sequenza dedicata a Villa d’Este e ai documenti che emergono da nuove ricerche, e che testimoniano un legame profondo tra le due istituzioni.

Un’altra serie ricorda aviatori, il cui nome è divenuto leggenda per le imprese compiute; quest’anno racconteranno il mito di Francesco De Pinedo (Napoli, 16 febbraio 1890- New York, 2 settembre 1933), nel centenario di un volo di 55.000 chilometri attraverso tre continenti (le tappe principali: Sesto Calende – Melbourne, Melbourne-Tokyo, Tokyo Roma) in più di 360 ore di volo complessive, compiuto, nel 1925 su un Savoia S. 16 Ter.

“Era una sfida gettata nello spazio: avevo innanzi a me circa 55.000 chilometri ed i mezzi erano tutti lì: uno scafo di legno, pochi metri quadrati di tela, un motore pulsante, un’elica invisibile nella sua vorticosa rotazione e sopra tutto la volontà di riuscire.”

Francesco De Pinedo

Partners dell’iniziativa sono il Circolo Filatelico Canturium, rappresentato dal Presidente Carlo Marelli, e Poste Italiane per l’annullo.

Fuori competizione, è prevista la partecipazione eccezionale della Como Seaplanes, spin-off di Aero Club Como, operativa da marzo 2025, incaricata da Aero Club Como di gestire voli turistici commerciali sul Lago di Como.

La Como Seaplanes effettuerà un volo ‘apripista’ sul CESSNA 206 (SE-MLE), della durata di circa 70/80 minuti, identico al percorso di gara, che, pochi minuti dopo, dovrà essere pianificato ed eseguito da tutti gli equipaggi iscritti.

Per l’occasione, la Como Seaplanes ospiterà due passeggeri, cui verrà concessa l’emozione, unica, di vivere da spettatori un vero rally aereo. I posti saranno assegnati al migliore offerente, (per informazioni contattare direttamente la segreteria al numero +39 351 5942877 o scrivere a massimo.ferrario@comoseaplanes.com).

Come nelle passate stagioni, ad aggiungere pathos e adrenalina, in un contesto sempre caratterizzato da grande fair play, un equipaggio vedrà giovanissimi piloti, provenienti dall’Istituto Aeronautico Casnati –partner sempre di tutte le iniziative del Club e della Scuola anche con la sezione dell’Istituto Alberghiero-.

Dunque, anche gli studenti dell’Istituto Tecnico Aeronautico Casnati, che hanno conseguito il PPL presso la Scuola di Volo di Como, si misureranno in gara; ed ancora, vi sarà una delegazione proveniente dalla Praxis Aero dell’Università Bilim di Antalya, le cui promesse dell’aviazione turca, per una partnership sottoscritta in esclusiva con Aero Club Como, prendono l’abilitazione idro (sep-sea) sul Lario.

Proprio l’Università di Antalya offrirà, a coloro che si posizioneranno primi e secondi in classifica, un viaggio in Turchia a dicembre, in occasione di un’importante cerimonia che premia i migliori aviatori dell’anno.

Ritorna, nelle ore della gara, a coinvolgere il grande pubblico e la cittadinanza, e tutti quelli che orbiteranno nella zona dell’Aero Village, Giuseppe Macchi, giornalista dal 1982, già speaker di eventi motoristici di successo, tra cui il Motor Show Bologna, la 1000 Miglia, Targa Florio, e curatore dell’ufficio stampa di rally celebri come il Villa d’Este Trofeo Aci Como e altri eventi internazionali.

La manifestazione, da quando è nata nel 1913, è stata fin da subito accolta con favore da piloti, spettatori, giornalisti, ed ancora dal Grand Hotel Villa d’Este, che nei giorni di quella prima competizione divenne la postazione ideale dotata di moderne tecnologie. ^[1]

Quei giorni (5-6-7-8 ottobre 1913) siglarono l’inizio di una partnership tra Aero Club Como e Villa d’Este, che si riconsolida per il terzo anno consecutivo.

Dal 1913, di edizione in edizione, l’attesa ed il compiacimento di poter organizzare sul Lario una gara internazionale per gli idrovolanti crebbe, con grandi aspettative sul territorio, sia da parte del ‘neonato’ Aero Club Como ^[2] sia da parte del Grand Hotel Villa d’Este ^[3], che ambiva a riavere ospiti celebri aviatori, che già ben ne conoscevano l’accoglienza e l’unicità ed ancora sarebbero tornati.^[4]